プロギア RSX RS MAX ドライバー 2024モデル進化の象徴驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。素材フェース:チタン(Ti-6Al-4V)ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)製法フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造ロフト角(°)9.510.5ヘッド体積(cm3)460フェースアングル(°)-0.5ライ角(°)58標準長さ(インチ)44.5Speeder SLK カーボンシャフトクラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。 一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。 また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。シャフトフレックスシャフト重量(g)トルク調子バランスクラブ重さ(g)5R56.56.1中D2.0約310S58.56.0X62.05.96S66.55.1D3.5約317X71.05.0※数値はSシャフトの参考値になります。●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値になります●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)（シャフトによって対応長さが異なる場合がございます）長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態]●グリップテープ下巻きについて標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。